Недавно автопроизводитель Xiaomi Auto стал объектом мощной критики после аварии с участием электромобиля SU7, расплата за которую оказалась страшной — погиб человек. Один из факторов, повлиявших на безопасность, стал предметом обсуждений в обществе. Дорожно-транспортное происшествие случилось на трассе в Чэнду поздно ночью 12 октября. Водитель черного Xiaomi SU7, по предварительной информации, находился в состоянии алкогольного опьянения и на высокой скорости не смог контролировать свой автомобиль, выбивший ограждение и выехавший на встречную полосу. В результате удара электромобиль загорелся. Прибывшие на место свидетели попытались спасти водителя, но двери, закрытые электронным замком, и отсутствия возможности разбить стекла затруднили спасательную операцию. Огонь быстро распространился, и помочь, к сожалению, не удалось. Проект пожарных расчетов был осуществлен, однако для водителя было уже поздно. Параллельно с этим, увеличивается число ДТП с электрокарами, когда водители и пассажиры не могут выбраться из-за поломки сервисных механизмов дверей. Влияние на этот вопрос имеет активное расследование NHTSA, которое касается аварий автомобилей Tesla. В Китае власти начали разрабатывать новые нормы, которые совсем скоро могут вступить в силу, избавляя производителей от использования электронных систем открывания дверей. Это позволит внедрить ручные механизмы замков и ручек. Поскольку на долю Китая приходится значительная часть мирового автомобильного рынка, такая законодательная инициатива может оказать серьезное влияние на автомобильную безопасность не только в стране, но и на глобальной арене.