Международный евразийский форум такси (МЕФТ), возглавляемый Александром Басалаевым, обратился к российским властям с предложением по оптимизации законодательства и процедур в сфере таксомоторных перевозок. Об этом сообщается в статье издания «Коммерсантъ», опубликованной 1 октября. Форум инициирует создание типовой информационной системы на уровне регионов и выдвигает идею о создании специального подразделения, которое контролировало бы управление такси. Кроме того, они просят ввести новые нормы ответственности за нарушения, касающиеся 580-ФЗ «О такси». На сегодняшний день несколько различных органов следят за данной отраслью, что приводит к отсутствию единой структуры, ответственной за работу такси в стране. Участники рынка настаивают на том, что такая ситуация замедляет процесс принятия решений и приводит к неясности в распределении ответственности. Часто лишь ограниченное количество сотрудников занимается вопросами такси в административных органах, что создает нехватку manpower для ведения реестров и контроля. Каждый регион использует уникальные системы для информирования о легковом такси. МЕФТ настоятельно рекомендует ввести единую стандартную программу для всех. В Минтрансе сообщают о том, что поправки в Кодекс об административных правонарушениях уже находятся на стадии рассмотрения в Госдуме. К ним относится установка санкций за работу такси без официального разрешения. В компании «Максим» подчеркивают важность разграничения правового регулирования для таксопарков и частных водителей. В России должны быть четко прописаны правила для двух различных моделей: профессионального такси и услуг личных автомобилей. По мнениям экспертов, таких как Иван Литвинов, возглавляющий Объединение самозанятых, однородные требования для таксопарков и отдельных водителей создают трудности для последней группы. В настоящее время существуют несоответствия в применении санкций за различные правонарушения, что обусловливает неравномерность их применения в разных ситуациях.