Очередь автовозов на границах России: причины и последствия

На границах с Китаем и Казахстаном, важными маршрутами для импорта автомобилей в Россию, постоянно увеличивается количество очередей из автовозов. Виной тому стремление россиян завезти иномарки при действующих ставках утилизационного сбора. Напоминаем, что с 1 декабря в Российской Федерации ожидаются изменения в расчетах сборов, что значительно увеличит его для автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 л.с. Согласно сообщению «Коммерсанта», основываясь на выводах специалистов дилерского холдинга «Автодом», на данном этапе на границах страны может ожидать от трех до четырех тысяч автовозов. Дилеры отмечают, что наибольшая сложность наблюдается на границе с Казахстаном и Китаем. Кроме этого, усложняется ситуация за счет платных очередей, что удлиняет процесс (популярностью пользуются боты, которые бронируют электронные очереди и требуют оплату за их снятие). Проблема также актуальна на границе Казахстана и России, где контроль за грузами из стран ЕАЭС стал строже из-за угроз диверсий. По словам операционного директора автодилера Fresh Евгения Житнухина, доставка и таможенная очистка автомобилей заняли на треть больше времени по сравнению с предыдущими месяцами. В компании «Автодом» указывают, что на участках, где оформляются транспортные средства для граждан, ситуация наиболее критичная. По данным ФТС, начиная с ноября, через автомобильные пункты пропуска Приморского края в Россию поступило 1007 автовозов (что эквивалентно 5528 машинам), что почти в четыре раза больше, чем в аналогичный период 2022 года. Ранее сообщалось, что в октябре ввоз автомобилей через Владивосток достиг исторического рекорда.