Правительство Российской Федерации продлило эксперимент с применением беспилотников для перевозок грузов

Правительство России продлевает эксперимент по использованию беспилотных грузовиков Правительство Российской Федерации приняло решение о продлении срока действия экспериментального правового режима (ЭПР), который позволяет применять беспилотные грузовые автомобили на дорогах общего пользования. Это сообщение было опубликовано в одном из российских изданий. ЭПР, существующий с 2023 года для апробации технологий автономного вождения, должен был завершиться в конце 2025 года. Тем не менее, новое постановление кабинета министров под номером 1790 продлевает его действие до 2028 года. Ранее ЭПР осуществлялся только на трассе М-11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, а также на ЦКАД. В новом распоряжении предусмотрено расширение площадки эксперимента, включающего Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Это связано с запуском грузового движения по трассе М-12, recently продленной до Екатеринбурга. Важно отметить, что новое постановление позволяет использовать прототипы беспилотников без присутствия инженера за рулем. Такое нововведение будет применяться исключительно на трассе М-11 и ЦКАД. Предполагается, что полностью автономные грузовики могут дебютировать в 2026 году. Кроме того, ужесточаются требования к тестируемым образцам: теперь они должны иметь возможность выполнять «маневр минимального риска», который позволит снизить вероятность ДТП в случае сбоя системы. После выполнения данных действий автомобиль обязан самостоятельно остановиться. Важно, что теперь Министерство транспорта будет получать регулярные отчеты от владельцев высокоавтоматизированных машин о происшествиях с ким и о частоте вмешательства водителей в случае сбоя электроники. Упомянем также, что беспилотные грузовики активно используются на М-11 и ЦКАД уже два года для коммерческих грузоперевозок. На данный момент в эксплуатации находится 90 таких прототипов, разработанных компаниями КАМАЗ и Navio.