13 сентября Toyota Motor анонсировала восстановленный двигатель 4A-GE, который был осуществлен с использованием новых блоков цилиндров и головок, изготовленных на предприятиях Gazoo Racing. Этот проект, известный как GR Heritage Parts, направлен на возвращение недостающих деталей для старинных автомобилей Toyota. Ожидается, что владельцы моделей AE86 и Sprinter Trueno будут заинтересованы в новых компонентах. Несмотря на наличие многочисленных предложений от сторонних производителей запчастей для 4A-GE, создание блоков и головок - сложная задача, требующая значительных ресурсов, поэтому Toyota взяла на себя эту инициативу. Новые детали также получили ряд улучшений, которые помогают адаптировать их к современным требованиям. Блок цилиндров теперь отливается из высокопрочного чугуна, а обработка стенок осуществляется с высокой точностью. Головка блока была модернизирована с утолщением некоторых впускных и выпускных каналов, а также добавлением ребер жесткости для повышения прочности. В Toyota подчеркивают, что главной целью было создание улучшенных компонентов, что упростило бы эксплуатацию старинных автомобилей. Проектирование осуществлялось с нуля, поскольку оригинальная документация была утеряна. Новые детали совместимы как с продольной (AE86), так и поперечной (AE92) компоновкой. Головка блока, производимая в 2025 году, ближе к 4A-GELU, что также подтверждает стремление к улучшению. Известно, что оригинальный 4A-GE использовал систему T-VIS, которая закрывала один из клапанов на низких оборотах для повышения эффективности, в то время как 4A-GELU внедрял более продвинутую систему с вертикальными вихрями. В дополнение, было увеличено количество штифтов, фиксирующих распредвал, что предотвращает его возможные поломки - данное решение было предложено инженером Томоя Осимой из GR Heritage Parts. Работа над новыми компонентами производится в сотрудничестве с заводом Toyota Akechi, известным своими гоночными двигателями. Заказы на новые детали уже принимаются Toyota Gazoo в Японии.